지난 주말 비트코인 ​​가격이 급락한 후 이번 주 월요일 가격이 반등했고 테슬라의 주가도 동시에 올랐다.그러나 월스트리트 기관들은 전망에 대해 낙관적이지 않습니다.

동부 시간으로 5월 24일 늦은 미국 주식 거래 시간에 머스크는 소셜 미디어에 다음과 같이 게시했습니다.그들은 현재 및 계획된 재생 가능 에너지 소비를 공개하겠다고 약속했으며 전 세계의 광부에게 이를 요청합니다.이것은 미래가 있을지도 모릅니다.”

암호화폐는 어디로 갈까요?테슬라의 전망은?

"코인 서클"의 큰 잠수 후 휴식?

현지 시간으로 5월 24일 미국 3대 주가지수는 장을 마감했다.다우지수는 0.54% 상승한 34,393.98포인트, S&P 500은 0.99% 상승한 4,197.05포인트, 나스닥은 1.41% 상승한 13,661.17포인트에 마감했다.
산업 부문에서는 대형 기술주가 집합적으로 상승했다.애플은 1.33%, 아마존은 1.31%, 넷플릭스는 1.01%, 구글 모회사 알파벳은 2.92%, 페이스북은 2.66%, 마이크로소프트는 2.29% 올랐다.

지난 주말 급격한 하락 이후 비트코인 ​​및 기타 암호화폐 가격이 반등했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

월요일 거래에서 시가 총액 기준으로 가장 큰 암호화폐인 비트코인은 39,000달러를 돌파했습니다.지난 주 가장 큰 하락이 일어났을 때 비트코인은 최고가인 $64,800에서 50% 이상 하락했습니다.두 번째로 큰 암호화폐인 이더리움의 가격이 2500달러를 돌파했습니다.
동부 시간으로 24일 늦은 미국 주식 거래 시간 동안 머스크는 소셜 미디어에 다음과 같이 게시했습니다.미래가 있을지도 모릅니다.”머스크의 게시물 이후 비트코인 ​​가격은 미국 주식의 늦은 거래에서 급등했습니다.

또한 5월 24일 테슬라 주가도 4.4% 반등했다.

5월 23일 비트코인 ​​지수는 코인당 최소 31192.40달러로 거의 17% 급락했습니다.올해 4월 중순 경 코인 1개당 최고가 64,800달러를 기준으로 세계 1위 암호화폐의 가격이 거의 반토막 났다.
블룸버그 통계에 따르면 올해 초부터 테슬라 주가는 16.85% 하락했고 머스크의 개인 순자산도 약 123억 달러 감소해 블룸버그 억만장자 지수에서 가장 축소된 억만장자가 됐다.이번 주에 머스크의 순위도 3위로 떨어졌습니다.

최근 비트코인은 자산의 가장 큰 변수 중 하나가 되었습니다.Tesla의 최근 재무 보고서에 따르면 2020년 3월 31일 현재 회사의 Bitcoin 보유 공정 시장 가치는 24억 8,000만 달러로 회사가 현금화할 경우 약 10억 달러의 이익을 낼 것으로 예상됩니다. 불화.그리고 3월 31일 비트코인 ​​1개당 가격은 5만9000달러였다.“시가총액 24억8000만 달러 중 10억 달러가 유리하다”라는 계산에 따르면 테슬라의 비트코인 ​​평균 보유 비용은 코인당 2만5000달러였다.오늘날 비트코인의 상당한 할인으로 재무 보고서에서 추정되는 상당한 이익은 사라진 지 오래입니다.이 하락 열풍은 1월 말 이후 머스크의 비트코인 ​​수입도 지워버렸습니다.

비트코인에 대한 머스크의 태도도 약간 조심스러워졌다.5월 13일 머스크는 비트코인이 너무 많은 에너지를 소비하고 환경 친화적이지 않다는 이유로 자동차 구매 시 비트코인을 받지 않겠다고 밝혔다.

월가는 Tesla에 대해 걱정하기 시작했습니다.

일시적인 주가 반등에도 불구하고 더 많은 월스트리트 기관들이 비트코인과의 연관성을 포함하되 이에 국한되지 않는 Tesla의 전망에 대해 걱정하기 시작했습니다.

뱅크오브아메리카는 테슬라의 목표주가를 대폭 낮췄다.은행의 애널리스트인 John Murphy는 Tesla를 중립적으로 평가했습니다.그는 Tesla의 목표 주가를 주당 900달러에서 700달러로 22% 낮추었으며 Tesla가 선호하는 자금 조달 방법이 주가 상승의 여지를 제한할 수 있다고 말했습니다.

그는 “Tesla는 2020년에 수십억 달러의 자금을 조달하기 위해 주식 시장과 주식 붐을 이용했다. 그러나 최근 몇 달 동안 전기 자동차 주식에 대한 시장의 열정은 식었다.Tesla는 성장 자금을 조달할 수 있는 주식의 잠재력을 더 많이 판매하여 주주에게 더 ​​큰 희석을 초래할 수 있습니다.테슬라의 한 가지 문제는 6개월 전보다 지금 회사가 주식 시장에서 자금을 조달하기가 더 어렵다는 것입니다.”

Wells Fargo는 최근 조정 이후에도 Tesla의 주가는 여전히 높은 수준으로 나타나고 있으며 현재로서는 상승 여력이 극히 제한적이라고 말했습니다.은행의 분석가인 Colin Langan은 Tesla가 10년 동안 1,200만 대 이상의 차량을 인도했으며 이는 현재의 어떤 글로벌 자동차 제조업체보다 많은 수라고 말했습니다.Tesla가 구축 중인 새로운 용량을 정당화할 수 있는 능력이 있는지 여부는 불분명합니다.Tesla는 또한 규제에 직면할 수 있는 배터리 비용 및 자동 조종 기능과 같은 다른 가능한 부정적인 문제에 직면해 있습니다.